大半のユーザーにおいては、本現象は全く発生しません。
しかし、発生する方は、ご本人にそのつもりが無くても発生してしまうケースが殆どです。

そして多くの場合、ピニオンとドライブギヤー、スプールピンの交換
【料金 7,800円 ～ 9,000円(メーカー希望本体価格)】が必要になります。

※上記の価格は目安で、他の交換パーツがあれば、その分のパーツ代が上乗せになります。

そこで、そのようなケースの救済策として、
本リールの特性を把握されるまでに本現象が発生するケースでは、
免責の意味で初回のみ修理は無償にて実施致します。

同時にクラッチのスプリング（キックレバースプリング）を強化して返却させていただきます。

※クラッチのスプリング強化により、以下のデメリットが発生します。 あらかじめご了承ください。

• クラッチのオンが固くなる
• クラッチのオン－オフの音が大きくなる
• スプリングの寿命が（硬くなる為）ノーマル品より短くなる

※調整が必要な為、パーツのみの出荷はできかねますので予めご了承ください。
※純粋にクラッチのスプリング強化（強・最強）のチューニングも承ります。

その場合は、キックレバースプリング【 200円 ＋ 手数料 2,300円(メーカー希望本体価格)】となります。